法国Lorraine-Dietrich（1908年）
这不是一辆马车，而是一辆非常特别的1908年法国Lorraine-Dietrich复古汽车，车轮宽大且为木制，前端配有优雅的黄铜圆形大灯。其搭载的是一台排量达5,700毫升的直列4缸汽油发动机，尽管排量巨大，马力仅有28匹。这辆极具历史价值的车曾属于印度尼西亚复古汽车爱好者协会（PPMKI）的一位会员。
雪佛兰 AA 系列 Capitol 厢式货车（1927年）
该经典车型搭载2.8升直列四缸发动机，曾在1927年助力通用汽车超越福特，问鼎全球市场。其罕见的木制车厢骨架因年代久远且易腐朽，保存下来的战前实车极为稀少。配以醒目的红色木质炮辐轮和复古桩板货斗，这辆车无疑是极具吸引力的亮点展品。
道奇 D5 系列（1937年）
1937 年的道奇 D5 系列是大萧条后期的代表之作，以坚固耐用的钢制车身闻名。其造型别具一格：分体式前格栅与为提升安全性而设计的内饰凹入式仪表旋钮，彰显装饰艺术（Art Deco）与流线型美学的融合。
动力方面由一台 218 立方英寸的直列六缸发动机提供约 87 马力，匹配三速手动变速箱，行驶表现可靠平顺。虽然各类车身累计产量约达 29.5 万辆，但保存完好的原车如今十分稀少。
MG TC (1945 - 1949)
MG TC 是由英国制造商莫里斯车厂（Morris Garages）于1945年至1949年间生产的一款著名复古跑车。作为MG战后推出的首款T系列车型，它拥有迷人的经典敞篷跑车设计。车内搭载一台1,250毫升直列4缸发动机（XPAG），在5,200转/分钟时可输出约54马力。配备4速手动变速箱，最高时速约为121至128公里/小时。
捷豹 XK120 敞篷跑车 (1948年)
XK120 于 1948 年在伦敦车展首次亮相，上市后立即成为当时全球速度最快的量产车。其魅力来自威廉·莱昂斯爵士那惊艳的流线造型与独特的后轮罩设计。
长引擎盖下方搭载一台革命性的 3.4 升双顶置凸轮轴直列六缸发动机，最大输出约 160 马力。1949 至 1954 年间约生产 7,600 辆敞篷跑车，早期配置的车型在收藏界尤其罕见。
雪佛兰羚羊(Impala )敞篷车(1958年)
这辆 1958 年款雪佛兰 Impala 敞篷版作为 Bel Air 系列的顶配车型亮相，用以纪念通用汽车成立 50 周年。一经推出便成为经典，开创了著名的三联式尾灯，并采用更长、更低、更宽的车身比例。
其独特魅力还体现在双四灯设计与大量耀眼的镀铬装饰上。动力可选至强劲的 348 立方英寸（约 5.7 升）V8 发动机，提供平顺且充沛的巡航动力。由于此车身款式仅在 1958 年出现一年，车况良好的敞篷车如今极为稀少，颇受藏家追捧，价值常常超过十万美元。